什麽是增壓缸，氣液增壓缸有什麽作用？
發布時間：2014-06-23
增壓缸，这个词可能大家很少听说，只听说过增压器，增压泵之类的，下面我来为大家详细介绍一下增壓缸的工作原理、産品分類、産品結構、應用、發展曆程，著名品牌，注意事項。
什麽是增壓缸? 增壓缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油于压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小等核心特性。 增壓缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。
作动方式：双动
操作速度：50-1000mm/s
出力范围：1-100吨
增壓缸工作原理
增壓缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的元件。
增壓缸是将一油缸与增压器一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增壓缸为例；当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向液压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力是缸则停止动作，此时，增壓缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。
增壓缸産品分類
增壓缸有标准型和非标准型两大类，标准型有分为；增压行程可调型，直压式，预压式，预压增压可调型，快速单体型，快速分体型，紧凑并列型，油气隔离性。非标准型的增壓缸完全可按客户要求定制。
增壓缸産品結構
增壓缸由工作缸（油缸），恒压储油腔，增壓缸三部分有机结合为一体。
增压器+油缸=分体式增壓缸
直压式增压器+油缸=直压式增壓缸
预压式增压器+油缸=标准型增壓缸
氣液增壓缸有什么作用？
壓印標記，彎折型材，模具沖孔，沖切鋼材，型材碰焊，擠模成型，壓平校直，鉚接鍛壓，整型钣金，緊密裝配，鉚合連接，金屬沖壓。
增壓缸發展曆程
早期增壓缸技术源于德国，后来台湾玖容实业也做起了增壓缸，重要技术是防补油过满装置消除了增壓缸的补油问题。增壓缸内的卡环限制了储有活塞移动，当增壓缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，即可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增壓缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置，对降低氣液增壓缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重，安装，维修和操作也不太方便，非专业技术人员都可以自行安装，维修也比较简单，价格比TOX也要低，所以赢得了广大客户的信任，使用量也比较高。
增壓缸著名品牌
德国TOX增壓缸
德国的先进制造工艺和设备，在气动液压行业是娇娇者，主要有五项技术；采用镶嵌式的装配工艺，弹簧具有双重动力可自动回位，3个活塞动作，用高压油腔加油和油气隔离技术，以专业专注闻名世界
台湾玖容增壓缸
玖容牌增壓缸也是自创的品牌，仿制TOX增壓缸技术而自创的JR品牌，老品牌，引进德国技术，仿制TOX增壓缸技术而自创的JR品牌，产品轻巧，操作简单。早期在1992年台湾设台湾玖容实业有限公司，随着内地的发展需求，为更进一步的拓展内地市场，公司2009年特位于拥有"世界工厂"之美称的东莞设立分公司：东莞市玖容气动液压设备有限公司，目前大陆总公司是东莞玖容，解决了中国增壓缸这个行业以来一直未能解决的增壓缸无间隙漏油问题。
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